AUTU.lt

Audi R8 (Type 42) (2006–2015)

Audi R8 (Type 42, 2006–2015 m.) yra vidurinio variklio supersportinis automobilis su 4,2 FSI V8 ar 5,2 FSI V10. „Car Checker" ir kitų gidų duomenimis, 4,2 FSI V8 laikomas patikimu (daug egzempliorių viršija 150 000 km), o kaštai kyla dėl aplinkinių sistemų: magnetinė pakaba kada nors reikalaus rekonstrukcijos ar keitimo, V8 kondicionieriaus kompresoriui pakeisti reikia išimti variklį (V10 – ne), aušinimo skysčio plėtimosi bakelis yra žinoma gaisro rizika ir keistinas profilaktiškai. Gidas perspėja apie keturženklius remonto kaštus (pakaba, kondicionierius, variklio atramos). Reikia patikrinti nusidėvėjusias sankabas, anglies nuosėdas ir elektros gedimus. Duomenų mažai, nes parduota nedaug ir daug mažos ridos.

Stipriosios savybės

  1. Išskirtinis vidurinio variklio supersportinis automobilis.
  2. Patvarus V8 (patikimas pagrindas).
  3. Kolekcinis susidomėjimas.
  4. Praktiškesnis nei konkurentai.
  5. Specialistų pasiūla.

Silpnosios savybės

  1. Magnetinės pakabos amortizatorių keitimas brangus (~5 000 USD šaltinyje).
  2. V8 kondicionieriaus kompresoriaus keitimas reikalauja išimti variklį.
  3. Aušinimo bakelis – gaisro rizika, keisti profilaktiškai.
  4. „R-Tronic" ir sankabos dėvėjimasis.
  5. Patikimumo duomenų mažai.

Dažniausi klausimai

Ar patikimas Audi R8 (2006–2015)?
Stipriosios pusės: išskirtinis vidurinio variklio supersportinis automobilis; patvarus V8 (patikimas pagrindas). Silpnosios: magnetinės pakabos amortizatorių keitimas brangus (~5 000 USD šaltinyje); V8 kondicionieriaus kompresoriaus keitimas reikalauja išimti variklį.
Kokios dažniausios Audi R8 problemos?
Magnetinės pakabos amortizatorių keitimas brangus (~5 000 USD šaltinyje); V8 kondicionieriaus kompresoriaus keitimas reikalauja išimti variklį; Aušinimo bakelis – gaisro rizika, keisti profilaktiškai.
Ką patikrinti perkant naudotą Audi R8?
Patikrinkite: magnetinės pakabos amortizatorių keitimas brangus (~5 000 USD šaltinyje); V8 kondicionieriaus kompresoriaus keitimas reikalauja išimti variklį; aušinimo bakelis – gaisro rizika, keisti profilaktiškai; „R-Tronic" ir sankabos dėvėjimasis. Prieš pirkimą verta apžiūrėti automobilį servise ir patikrinti atšaukimus pagal VIN.

Peržiūrėti Audi R8 skelbimus AUTU.lt

Kitos Audi R8 kartos

Šaltiniai: „Car Checker" Audi R8 4.2 FSI V8 Type 42, „SDFI" An Audi R8 car reliability and repair guide, „Auto123" Audi R8 used.. Informacija nėra oficialus gamintojo vertinimas; konkretaus automobilio būklę visada patikrinkite servise.