Audi TT
Audi TT kartų apžvalgos pagal gamybos metus. Peržiūrėti Audi TT skelbimus.
Audi TT (8S) (2014–2023)
Audi TT (8S, 2014–2023 m.) yra trečioji TT karta su 2,0 TFSI ir „Virtual Cockpit". „Autoscore" duoda 8S 7,7 / 10 patikimumo balą pagal sutelktus duomenis ir pažymi, kad patikimumas geras sportiniam automobiliui, su mažiau problemų nei sudėtingesni „Audi"; „Virtual Cockpit" gali klaidinti, bet tai paprastai ištaisoma programinės įrangos atnaujinimu. TTS 8S pirkimo gide vandens siurblio / termostato korpusas laikomas dažniausia problema, beveik neišvengiama aukštesnės ridos automobiliams; 1,8 ir 2,0 TFSI tepalo sunaudojimas – žinomas skundas, todėl lygį reikia tikrinti reguliariai. Magnetinio važiavimo (magnetic ride) amortizatoriai – brangi rizika. Prieš pirkimą rekomenduoju nepriklausomą specialisto patikrą.
Audi TT (8J) (2006–2014)
Audi TT (8J, 2006–2014 m.) yra antroji TT karta su 1,8 / 2,0 TFSI, 3,2 V6 ir TDI. „Breakerlink" ir „EuroAutoPro" TT 8J gidai nurodo, kad dažnas skundas – prietaisų skydelio gedimai: rodikliai ir lemputės elgiasi nenuspėjamai, o keitimas brangus. Vienas šaltinis perspėja tikrinti paskirstymo diržą ir vandens siurblį serviso įrašuose (intervalų skaičiai abejotini). 8J TTS dėžei „EuroAutoPro" nurodo DSG mechatroninį bloką: vėluojantys ar šiurkštūs perjungimai (ypač 1–2 pavarose šaltame variklyje), sunkesniais atvejais slydimas ir „limp" režimas. „TrueDelta" visų metų apklausoje dažniausiai – kabrioleto stogo variklis ir uždegimo ritės.
Audi TT (8N) (1998–2006)
Audi TT (8N, 1998–2006 m.) yra pirmoji TT karta, kupė ar roadsteris. „WhoCanFixMyCar" ir „Breakerlink" TT gidai kaip pagrindinę struktūrinę riziką nurodo koroziją: surūdija arkos, slenksčių dangčiai, galiniai sparnai, rėmas, galinio numerio apšvietimas ir žibintai. „TrueDelta" apklausoje (290 TT, visi metai) dažniausiai skundžiamasi kabrioleto stogo varikliu ir hidraulikos pompa bei uždegimo ritėmis, toliau termostatais ir galiniais žibintais. Bendri TT punktai – elektros gedimai, priekinių stabdžių ir pakabos dėvėjimasis, kondicionieriaus gedimai ir (senesniuose) pūstuvo variklis, tepalo slėgio korpusas. Perkant reikia kėbulo ir serviso istorijos patikros.