AUTU.lt

Audi V8 (D11) (1988–1994)

Audi V8 (1988–1994) buvo pirmasis Audi flagmanas ir pirmasis Audi V8 variklis, tiesiogiai konkuravęs su Mercedes S klase ir BMW 7 serija. Remiantis „Wikipedia", „Secret Classics" ir „AutoHeritage" aprašais, jis sukurtas ant gerokai modifikuoto 100 / 200 pagrindo, turėjo 3,6 l V8 (240 AG), vėliau 4,2 l, ir buvo pirmasis Audi, sujungęs quattro su automatine dėže. Apžvalgininkai gyrė vairuojamumą ir interjerą, bet nurodė didelę masę, kuri trukdė pagreičiui. Lenktynių versija 1990 ir 1991 m. laimėjo DTM čempionatus. Pakeistas A8 1994 m.

Stipriosios savybės

  1. Pirmasis Audi flagmanas ir V8 variklis.
  2. Pirmasis Audi su quattro ir automatine dėže.
  3. Puikus vairuojamumas ir kelio laikymas.
  4. DTM čempionai 1990 ir 1991 m.
  5. Retas, kolekcinis.

Silpnosios savybės

  1. Didelė masė, silpnesnis pagreitis nei konkurentų.
  2. Labai sunku rasti dalis.
  3. Sena elektronika.
  4. Didelis kuro sunaudojimas.
  5. Šaltiniai skiriasi dėl gamybos datų (1993 ar 1994 m.).

Dažniausi klausimai

Ar patikimas Audi V8 (1988–1994)?
Stipriosios pusės: pirmasis Audi flagmanas ir V8 variklis; pirmasis Audi su quattro ir automatine dėže. Silpnosios: didelė masė, silpnesnis pagreitis nei konkurentų; labai sunku rasti dalis.
Kokios dažniausios Audi V8 problemos?
Didelė masė, silpnesnis pagreitis nei konkurentų; Labai sunku rasti dalis; Sena elektronika.
Ką patikrinti perkant naudotą Audi V8?
Patikrinkite: didelė masė, silpnesnis pagreitis nei konkurentų; labai sunku rasti dalis; sena elektronika; didelis kuro sunaudojimas. Prieš pirkimą verta apžiūrėti automobilį servise ir patikrinti atšaukimus pagal VIN.

Peržiūrėti Audi V8 skelbimus AUTU.lt

Šaltiniai: „Wikipedia", „Secret Classics", „AutoHeritage".. Informacija nėra oficialus gamintojo vertinimas; konkretaus automobilio būklę visada patikrinkite servise.