BMW X4
BMW X4 kartų apžvalgos pagal gamybos metus. Peržiūrėti BMW X4 skelbimus.
BMW X4 (G02) (nuo 2018)
BMW X4 (G02, nuo 2018 m.) yra antroji karta su B48 keturių cilindrų ir B58 šešių cilindrų varikliais. „Euro Premium Parts" G02 gide ir „Autodoc" nurodoma, kad dažniausia silpnoji vieta – elektrinė bagažinė (F26 problemos prasideda po 25 000 km, G02 po 40 000–50 000 km), o transmisijos virpėjimas minimas po 70 000–90 000 km. B48 gali ankstyvuose egzemplioriuose deginti tepalą, B58 laikomas vienu patikimiausių BMW variklių, bet turi tepalo filtro korpuso tarpiklio nuotėkį, plastikinį įkrovimo vamzdį ir elektrinį vandens siurblį. Kolizijų pėdsakai (netinkamai sutaisyti galiniai rėmai, neišmainytos užuolaidinės oro pagalvės) gali būti nematomi. Perkant reikia istorijos ataskaitos.
BMW X4 (F26) (2014–2018)
BMW X4 (F26, 2014–2018 m.) yra X3 pagrindu sukurtas kupė stiliaus visureigis. „Euro Premium Parts" ir „Autodoc" gidai nurodo, kad N20 keturių cilindrų paskirstymo grandinė ir įtempiklis – žinoma silpnoji vieta (rizika apie 60 000–100 000 mylių), o aukšto slėgio kuro siurblys ir elektrinis vandens siurblys gali sugesti po 60 000–90 000 mylių. Šešių cilindrų N55 laikomas tvirtesniu, bet turbo tepalo tiekimo linijos gali užsikimšti dėl retų tepalo keitimų. „Rerev" 2017 m. F26 laiko geriausiu, o 2015 m. rekomenduoja vengti (stabdžiai, grandinė, vandens siurblys). Perkant reikia dokumentuotos grandinės priežiūros ir kolizijų patikros.