BMW X6
BMW X6 kartų apžvalgos pagal gamybos metus. Peržiūrėti BMW X6 skelbimus.
BMW X6 (G06) (nuo 2019)
BMW X6 (G06, nuo 2019 m.) yra trečioji karta su B57 / B58 šešių cilindrų ir N63 TU V8 varikliais. „Rerev" duomenimis, 2022 m. G06 turi mažiausią skundų skaičių, 2023 m. gauna 65 / 100 patikimumo balą, o 2024 m. pažymimi atšaukimai ir stabdžių hidraulinės sistemos pranešimai. „Au7o" duomenys mini elektronikos ir programinės įrangos klaidas G06 kartoje. N63 pagrindinė rizika – vožtuvų kamščių sandarikliai ir tepalo sunaudojimas, remontas gali siekti 4 900–12 000 USD. Atskirų ilgalaikių G06 duomenų nedaug, nes karta jauna. Perkant reikia VIN patikros dėl atšaukimų.
BMW X6 (E71 / F16) (2008–2019)
BMW X6 (E71 / F16, 2008–2019 m.) yra X5 pagrindu sukurtas kupė stiliaus visureigis. „Au7o" duomenimis, didžiausia dokumentuota problema – N63 V8 (xDrive50i): tepalo sunaudojimas dėl vožtuvų kamščių sandariklių dėvėjimosi (remontas 4 900–12 000 USD) ir paskirstymo grandinės ištempimas bei kreiptuvų gedimas E71 (2008–2014) ir F16 (2015–2018). Kitos dažnos problemos – „Adaptive Drive" (aktyvaus stabilizatoriaus) gedimai (2 000–5 000 USD), pneumatinės pakabos kompresoriaus ir amortizatorių gedimai, elektrinio vandens siurblio, xDrive perdavimo dėžės bei Takata oro pagalvių defektai. „Au7o" puslapiai kartoja tuos pačius duomenis kiekvieniems metams, todėl atskirti metų negalima. Perkant reikia tepalo sunaudojimo patikros ir serviso istorijos.