Citroen C3
Citroen C3 kartų apžvalgos pagal gamybos metus. Peržiūrėti Citroen C3 skelbimus.
Citroën C3 III (nuo 2016)
Citroën C3 III (nuo 2016 m.) yra trečioji C3 karta su 1,2 PureTech benzinu ir 1,5 BlueHDi dyzeliu. „Au7o" duomenų bazė dažniausia C3 problema nurodo 1,2 PureTech „šlapio" paskirstymo diržo irimą (delaminaciją), taip pat elektrinio vairo gedimą ir priekinių spyruoklių lūžimą. Be to, „Citroën" kai kuriems modeliams taikė kitus sprendimus, o PureTech atveju rekomenduojama dažniau keisti tepalą kokybišku ir laikytis priežiūros grafiko. Karta jauna, ilgalaikių duomenų nedaug. Perkant reikia diržo istorijos ir atšaukimų pagal VIN.
Citroën C3 II (2009–2016)
Citroën C3 II (2009–2016 m.) yra antroji C3 karta su 1,2 VTi / 1,6 benzininiais ir 1,4 / 1,6 HDi dyzeliniais varikliais. „Au7o" duomenų bazė mini elektrinio vairo gedimą ir priekinių spyruoklių lūžimą kaip dažnas problemas; šaltiniai kartu nurodo, kad pakaba gali greitai dėvėtis, o šildymo problemos dažnai kyla dėl termostato. 1,2 PureTech „šlapio" diržo problema liečia vėlesnes versijas, ne šią kartą. Atskirų C3 II duomenų mažai. Perkant reikia pakabos, vairo ir serviso istorijos.
Citroën C3 I (2002–2009)
Citroën C3 I (2002–2009 m.) yra pirmoji C3 karta. „Au7o" duomenų bazė mini priekinių spyruoklių lūžimą (DVSA atšaukimas R/2005/147), elektrinio vairo gedimą ir šildymo problemas (dažnai dėl termostato). Kitas šaltinis nurodo, kad pakaba gali greitai dėvėtis – dažniausiai keičiama pakaba, nors kartais kaltos tik įvorės ir statramsčiai. Termostato gedimas paprastas ir pigus remontas. Atskirų C3 I patikimumo duomenų neradau, todėl vertinimas atsargus. Dėl amžiaus verta tikrinti pakabą, elektrinį vairą ir serviso istoriją.