AUTU.lt

Citroën C4 Cactus (2014–2020)

Citroën C4 Cactus (2014–2020 m.) yra mažas visureigis su 1,2 PureTech benzinu ir 1,6 BlueHDi dyzeliu. „Motorpoint" ir „Fleet News" pažymi, kad 1,2 PureTech turi „šlapią" skirstomąjį diržą, kuris gali pūti tepale ir užkimšti tepalo siurblio sietelį, ir kad tai paveikia C3 Aircross, C4 ir C5 Aircross, kaip ir daug „Peugeot" modelių. „Au7o" teigia, kad „Stellantis" pakeitė diržo medžiagą ir sutrumpino intervalą (60 000 mylių / 6 metai); šaltinis – bendruomenės duomenų bazė, ne gamintojas. Kitų specifinių Cactus gedimų neradau. Hibridinis 1,2 naudoja grandinę. Perkant reikia diržo istorijos.

Stipriosios savybės

  1. Originalus, lengvas dizainas.
  2. Labai komfortiška pakaba.
  3. Ekonomiški varikliai.
  4. Prieinama kaina naudotų.
  5. Kompaktiškas miesto automobilis.

Silpnosios savybės

  1. 1,2 PureTech „šlapio" diržo rizika.
  2. Specifinių Cactus gedimų duomenų nėra.
  3. Remonto kaina iki 2 000 USD.
  4. Šaltinis – bendruomenės duomenų bazė.
  5. Trumpesnis diržo keitimo intervalas.

Dažniausi klausimai

Ar patikimas Citroen C4 Cactus (2014–2020)?
Stipriosios pusės: originalus, lengvas dizainas; labai komfortiška pakaba. Silpnosios: 1,2 PureTech „šlapio" diržo rizika; specifinių Cactus gedimų duomenų nėra.
Kokios dažniausios Citroen C4 Cactus problemos?
1,2 PureTech „šlapio" diržo rizika; Specifinių Cactus gedimų duomenų nėra; Remonto kaina iki 2 000 USD.
Ką patikrinti perkant naudotą Citroen C4 Cactus?
Patikrinkite: 1,2 PureTech „šlapio" diržo rizika; specifinių Cactus gedimų duomenų nėra; remonto kaina iki 2 000 USD; šaltinis – bendruomenės duomenų bazė. Prieš pirkimą verta apžiūrėti automobilį servise ir patikrinti atšaukimus pagal VIN.

Peržiūrėti Citroen C4 Cactus skelbimus AUTU.lt

Šaltiniai: „Motorpoint" PureTech engines, „Fleet News" Fleets warned of engine killer wet timing belts, „Au7o" Citroen C3 known issues.. Informacija nėra oficialus gamintojo vertinimas; konkretaus automobilio būklę visada patikrinkite servise.