Dacia Duster
Dacia Duster kartų apžvalgos pagal gamybos metus. Peržiūrėti Dacia Duster skelbimus.
Dacia Duster (nuo 2018)
Dacia Duster (nuo 2018 m.; antra karta) yra pigus kompaktiškas visureigis. „Au7o" kaip dažniausias nurodo 1,6 SCe (H4M) skirstymo grandinės ištįsimą ir 1,5 Blue dCi AdBlue / SCR sistemos gedimus (abi kritinės); AdBlue – šildytuvo gedimas šaltyje, NOx jutiklio gedimas, purkštuko užsikimšimas ir galiausiai avarinis režimas (remontas 300–1 500 USD); 4x4 modeliuose – perdavimo dėžės / movos dėvėjimasis (AWD lemputė, galinis varymas pertraukiamas „Lock" režimu, 150–900 USD). Šaltinis – vienas agregatorius, kurio duomenų netikrinau su oficialiais atšaukimų sąrašais. Perkant reikia atšaukimų pagal VIN, AdBlue ir 4x4 patikros. Šių duomenų nepakanka tvirtai išvadai, todėl svarbiausia – nepriklausomo specialisto apžiūra ir pilna serviso istorija.
Dacia Duster (I) (2010–2017)
Dacia Duster (I, 2010–2017) yra nebrangus kompaktiškas visureigis. Remiantis „Auto Bild" TÜV Report 2025, pirmos kartos Duster po 6–7 metų turi 24,3 % defektų (vidurkis 13,6 %), po 12–13 metų – 35,6 % (vidurkis 28,1 %), t. y. maždaug kas trečias neišlaiko apžiūros senstant. Tipinės pastabos – stabdžiai, kardaniniai velenai ir vairas nuo trečios apžiūros. Pagal ADAC, gedimų buvo mažai pirmaisiais gamybos metais (2009–2010), vėliau daugiau: akumuliatorius, starteris, grandinė, žibintai. 1.2 TCe turi grandinės problemų, dCi dyzeliai iš esmės patikimi.