AUTU.lt

Ferrari 208 GT4 / GTB / GTS (1975–1985)

Ferrari 208 (1975–1985 m.) yra mažesnio tūrio (2,0 V8) 308 šeimos modelis, daugiausia parduotas Italijoje. Šaltinių apie 208 patikimumą neradau: „FerrariChat" ir „Magneto Magazine" aprašo 308 / 328 (diržų keitimas kas 3–5 metus, rūdys durų apačiose ir slenksčiuose, dangčių ir veleno sandariklių nuotėkiai). 208 variklis mažesnis ir tai naudinga palyginimo taškas, bet patikimų specifinių duomenų neradau. Dėl to išvadas laikykite apytikslėmis. Perkant reikia diržų istorijos, rūdžių ir specialisto patikros.

Stipriosios savybės

  1. Retesnis, mažesnio tūrio Ferrari.
  2. Žemesni mokesčiai Italijoje (kontekstas).
  3. Kolekcinis susidomėjimas.
  4. Specialistų pasiūla.
  5. Vidurinio variklio valdymas.

Silpnosios savybės

  1. Specifinių duomenų neradau.
  2. Diržų keitimas – kaštai (308 šeimos duomenys).
  3. Rūdys (308 šeimos duomenys).
  4. Silpnesnė galia.
  5. Brangi priežiūra.

Dažniausi klausimai

Ar patikimas Ferrari 208 (1975–1985)?
Stipriosios pusės: retesnis, mažesnio tūrio Ferrari; žemesni mokesčiai Italijoje (kontekstas). Silpnosios: specifinių duomenų neradau; diržų keitimas – kaštai (308 šeimos duomenys).
Kokios dažniausios Ferrari 208 problemos?
Specifinių duomenų neradau; Diržų keitimas – kaštai (308 šeimos duomenys); Rūdys (308 šeimos duomenys).
Ką patikrinti perkant naudotą Ferrari 208?
Patikrinkite: specifinių duomenų neradau; diržų keitimas – kaštai (308 šeimos duomenys); rūdys (308 šeimos duomenys); silpnesnė galia. Prieš pirkimą verta apžiūrėti automobilį servise ir patikrinti atšaukimus pagal VIN.

Peržiūrėti Ferrari 208 skelbimus AUTU.lt

Šaltiniai: „Magneto Magazine" 1973–1989 Ferrari 308 / 328 buying guide, „FerrariChat" 308 GTS Purchase (palyginimas).. Informacija nėra oficialus gamintojo vertinimas; konkretaus automobilio būklę visada patikrinkite servise.