AUTU.lt

Ferrari Testarossa (1984–1991)

Ferrari Testarossa (1984–1991) yra ikoninis 80-ųjų plokščio dvylikos cilindrų (boxer) supersportinis automobilis. Remiantis „Petrolicious" ir „Classic Motorsports" pirkimo gidais, skirstymo diržą reikia keisti kas 15 000 mylių ar trejus metus, o darbas reikalauja išimti variklį. Vandens siurbliai ant ankstyvų (iki 1989 m.) automobilių gali priešlaikiškai genda (buvo gamyklinė atnaujinimo programa). Didelis variklio remontas kainuoja 10 000–20 000 $. Sankabos gyvavimas labai skiriasi (2 000–20 000 mylių).

Stipriosios savybės

  1. Ikoninis 80-ųjų dizainas.
  2. Plokščias 12 cilindrų variklis.
  3. Kolekcinis susidomėjimas.
  4. Retumas.
  5. Prabangus komfortas.

Silpnosios savybės

  1. Skirstymo diržas kas 15 000 mylių / 3 metus, variklį reikia išimti.
  2. Ankstyvų vandens siurblių gedimai.
  3. Didelis variklio servisas 10 000–20 000 $.
  4. Sankabos gyvavimas labai skiriasi.
  5. Brangi priežiūra.

Dažniausi klausimai

Ar patikimas Ferrari Testarossa (1984–1991)?
Stipriosios pusės: ikoninis 80-ųjų dizainas; plokščias 12 cilindrų variklis. Silpnosios: skirstymo diržas kas 15 000 mylių / 3 metus, variklį reikia išimti; ankstyvų vandens siurblių gedimai.
Kokios dažniausios Ferrari Testarossa problemos?
Skirstymo diržas kas 15 000 mylių / 3 metus, variklį reikia išimti; Ankstyvų vandens siurblių gedimai; Didelis variklio servisas 10 000–20 000 $.
Ką patikrinti perkant naudotą Ferrari Testarossa?
Patikrinkite: skirstymo diržas kas 15 000 mylių / 3 metus, variklį reikia išimti; ankstyvų vandens siurblių gedimai; didelis variklio servisas 10 000–20 000 $; sankabos gyvavimas labai skiriasi. Prieš pirkimą verta apžiūrėti automobilį servise ir patikrinti atšaukimus pagal VIN.

Peržiūrėti Ferrari Testarossa skelbimus AUTU.lt

Šaltiniai: „Petrolicious" Testarossa pirkimo gidas, „Classic Motorsports", „Goodwood" gidas.. Informacija nėra oficialus gamintojo vertinimas; konkretaus automobilio būklę visada patikrinkite servise.