Ford S-MAX
Ford S-MAX kartų apžvalgos pagal gamybos metus. Peržiūrėti Ford S-MAX skelbimus.
Ford S-MAX (II) (2015–2023)
Ford S-MAX (II, 2015–2023) yra septynių vietų sportiškas MPV. Remiantis „gebrauchtwagenberater.de" ir „t-online", 1,5 ir 2,0 EcoBoost varikliams pasikartojo rimtos gedimų priežastys dėl plono įtrūkimo variklio bloke (pašalinta pakeistu bloku nuo 2019 m. vidurio); taip pat didelis alyvos sunaudojimas, silpna išmetimo sistema ir turbokompresoriaus pažeidimai. ADAC 2015–2018 m. gedimų centras – starterio akumuliatorius. Prastas ADAC 2015–2019 m. vertinimas.
Ford S-MAX I (2006–2015)
Ford S-MAX I (2006–2015 m.) yra sportiškas septynių vietų vienatūris su 2,0 TDCi (DW10) ir benzininiais varikliais. „What Car?" ir „Haynes" S-MAX pirkimo gidai nurodo: sunkesnis kėbulas pagreitina dviejų masių smagračio ir sankabos dėvėjimąsi (barškėjimas, virpėjimas pedaluose; remontas 800–1 500 £), o „PowerShift" automatas – didžiausias įspėjimas (problemos dažnai tarp 50 000 ir 100 000 km), todėl abu šaltiniai rekomenduoja mechaninę dėžę. DPF jautrus trumpoms kelionėms (keitimas 1 000–1 800 €), EGR užsikemša po 80 000–130 000 km. „Haynes" mini priekinio ratų guolio korpuso traškėjimą, vairo ir didelio greičio dundėjimo skundus bei ankstyvų 2006 m. kuro vamzdžių problemą. Perkant reikia serviso istorijos ir atšaukimų.