Mercedes-Benz 250

Mercedes-Benz 250 (W108 / W114 / W123) (1965–1985)

Mercedes-Benz 250 (W108 / W114 / W123, 1965–1985 m.) yra klasikinis „Mercedes" sedanas ar kupė. „Classics World", „Mercedes-190" forumas ir „MBClub" savininkų gidai pagrindine klasikinių W123, W124 ir W201 problema laiko rūdis. W201 (190 E): rūdija domkratų taškai, bagažinės grindys ir nišos, arkos; vanduo iš liuko drenažų gali patekti į bagažinę; chromuoti sparnų dangteliai slepia rūdis ir sulaiko purvą; ankstyvos 190 buvo prasčiau apsaugotos nuo rūdžių, o atsarginio rato nišą reikia patikrinti. W201 190 E 2,6 (M103) dažnai gedo galvutės tarpiklis; ankstyvos prieš atnaujinimą turėjo „simplex" skirstomąją grandinę, kurią reikia keisti ne vėliau kaip po 200 000 km (klausytis barškėjimo šaltą užvedus). W123 laikomas viena geriausiai suprojektuotų „Mercedes", bet smarkiai rūdija; vanduo kojų plotuose paprastai iš užsikimšusių priekinio stiklo apatinių kampų drenažų; gaubto vyriai dažnai lūžta užstrigus pagrindiniam kaiščiui. W124: tikrinti priekines spyruoklių lizdus ir galinio pagalbinio rėmo priekinius tvirtinimus; PVC apsauginis sluoksnis gali slėpti pūvančią skardą; automobiliai nuo 1993 m. turi daugiau laidų ir kokybės problemų, o geriausiais laikomi 1988–1992 m.; 1993–1996 m. šešių cilindrų (E 280 / E 320) variklio laidų pluoštas gali irti. Aušinimo sistema: jei plėtimosi bakelio kamštis užstringa, slėgis neišeina ir gali sugesti galvutė. Šaltiniai – forumai ir gidai; konkrečių variantų duomenų mažai.