Mercedes-Benz A180
Mercedes-Benz A180 kartų apžvalgos pagal gamybos metus. Peržiūrėti Mercedes-Benz A180 skelbimus.
Mercedes-Benz A 180 (W177) (nuo 2018)
Mercedes-Benz A 180 (W177, nuo 2018 m.) yra ketvirtoji A klasės karta su MBUX dvigubu ekranu ir bazine 1,3 l benzino versija. „Autoscore" nurodo, kad 2018–2019 m. W177 turėjo plačiai paplitusių elektros gedimų, veikiančių informacinę sistemą ir valdymo blokus, bet teiginys nepatvirtintas antru šaltiniu; tas pats šaltinis sako, kad vėlesni egzemplioriai patikimesni, o bazinės versijos varikliai – iš „Renault" kilmės. Ilgalaikių patikimumo duomenų dar mažai. Perkant reikia išbandyti visas MBUX funkcijas ir patikrinti saugomus klaidų kodus.
Mercedes-Benz A 180 (W176) (2012–2018)
Mercedes-Benz A 180 (W176, 2012–2018 m.) yra trečioji A klasės karta su 1,6 l M270 benzinu ar 1,5 / 1,8 l dyzeliu. „Euro Premium Parts" W176 gide nurodoma, kad M270 turi anglies nuosėdų ant vožtuvų (dažniausiai po maždaug 60 000 mylių), įtrūkstančius plastikinius termostato korpusus su aušinimo skysčio nuotėkiu ir vožtuvų dangčio tarpiklių nuotėkius. OM651 dyzeliams būdingi sūkurio sklendžių pavarų, EGR vožtuvo ir DPF gedimai. Vienas šaltinis pastebi, kad AMG Line pakaba per kieta ir gali greitai dėvėti viršutines atramas. Karta laikoma žymiu žingsniu pirmyn lyginant su W168 / W169.
Mercedes-Benz A 180 (W169) (2004–2012)
Mercedes-Benz A 180 (W169, 2004–2012 m.) yra antrosios kartos A klasė su 1,7 l benzininiu ar dyzeliniu varikliu. „Euro Premium Parts" W169 gide nurodomas pagreitintas priekinių svirčių įvorių, rutulinių šarnyrų ir stabilizatoriaus trauklių dėvėjimasis: simptomai – beldimas per nelygumus ir laisvas vairas centre. Tas pats šaltinis mini galinės pakabos tvirtinimo taškų koroziją. MBClub forumas pažymi, kad A180 ir A200 yra labiau pageidaujami nei silpnesni A140 / A160 (W168 laikotarpiu). Atskirų A 180 duomenų neradau. Perkant būtina patikrinti pakabą ir kėbulą iš apačios.