Mercedes-Benz C200
Mercedes-Benz C200 kartų apžvalgos pagal gamybos metus. Peržiūrėti Mercedes-Benz C200 skelbimus.
Mercedes-Benz C 200 (W206) (nuo 2021)
Mercedes-Benz C 200 (W206, nuo 2021 m.) yra penktoji C klasės karta su 1,5 l mild-hybrid benzinu ar 2,0 l dyzeliu. „WhoCanFixMyCar" ir naudoto automobilio gidai nurodo, kad duomenų apie W206 mažai, nes karta jauna; pagrindinė savininkų minima problema – programinė įranga: informacijos ir pramogų sistemos klaidos, todėl pirkimo metu reikia išbandyti ekraną, navigaciją, telefono ryšį ir vairuotojo nustatymus. Taip pat minimas pakabos dėvėjimasis, bet išsamių duomenų nėra. Atskirų C 200 duomenų neradau. Dėl jauno amžiaus svarbiausia – VIN patikra dėl atšaukimų.
Mercedes-Benz C 200 (W205) (2014–2021)
Mercedes-Benz C 200 (W205, 2014–2021 m.) yra ketvirtoji C klasės karta su 1,5 / 2,0 l M274 / M264 turbo benzinu ar 2,1 l OM651 / 2,0 l OM654 dyzeliu (C 200 d). „Gebrauchtwagenberater" ir „AutoDoc" W205 gidai nurodo, kad M274 grandinės dėvėjimasis minimas kaip rizika, nors dabar jis retas ir dažniausiai susijęs su blogu aptarnavimu. OM651 dyzeliams būdingos AdBlue / SCR bėdos (NOx jutikliai, purkštukų kristalizacija, kodas P20EE), o ankstyvi OM654 (nuo 2018 m. vidurio iki 2019 m. pradžios) turėjo virpesių slopintuvo ir programinės įrangos problemų. „Rerev" 2021 m. W205 laiko geriausiais metais (7 NHTSA atšaukimai). Perkant reikia grandinės ir AdBlue priežiūros įrodymų.
Mercedes-Benz C 200 (W204) (2007–2014)
Mercedes-Benz C 200 (W204, 2007–2014 m.) yra vidutinės klasės sedanas ar universalas. „Who Can Fix My Car" ir „Partsonclick" W203 (2000–2007 m.) nurodo skirstomosios grandinės įtempiklio dėvėjimąsi (triukšmas), šildytuvo ventiliatoriaus variklio gedimą ir bagažinės užrakto sutrikimus; žiemą su druska – rūdys ties ratų arkomis ir durų apačiomis; oro srauto jutiklio ir ESP (ratų greičio jutiklio ar valdymo bloko) klaidas. W204 (2007–2014 m.): M271 kompresorinis variklis gali ištempti skirstomąją grandinę ir smarkiai sugesti (barškėjimas užvedant), dyzelių OM651 purkštukų gedimai (juodi dūmai, galios praradimas), išmetimo sistemos nuotėkiai. Atskirų variklių ar AMG variantų pranešimų šaltiniuose neradau, todėl tai bendra šeimos informacija. Perkant reikia variklio kodo, grandinės ir rūdžių patikros.
Mercedes-Benz C 200 (W203) (2000–2007)
Mercedes-Benz C 200 (W203, 2000–2007 m.) yra vidutinės klasės sedanas ar universalas. „Who Can Fix My Car" ir „Partsonclick" W203 (2000–2007 m.) nurodo skirstomosios grandinės įtempiklio dėvėjimąsi (triukšmas), šildytuvo ventiliatoriaus variklio gedimą ir bagažinės užrakto sutrikimus; žiemą su druska – rūdys ties ratų arkomis ir durų apačiomis; oro srauto jutiklio ir ESP (ratų greičio jutiklio ar valdymo bloko) klaidas. W204 (2007–2014 m.): M271 kompresorinis variklis gali ištempti skirstomąją grandinę ir smarkiai sugesti (barškėjimas užvedant), dyzelių OM651 purkštukų gedimai (juodi dūmai, galios praradimas), išmetimo sistemos nuotėkiai. Atskirų variklių ar AMG variantų pranešimų šaltiniuose neradau, todėl tai bendra šeimos informacija. Perkant reikia variklio kodo, grandinės ir rūdžių patikros.
Mercedes-Benz C 200 (W202) (1993–2000)
Mercedes-Benz C 200 (W202, 1993–2000 m.) yra pirmoji C klasės karta su 2,0 l benzininiu ar dyzeliniu varikliu. „MBWorld" ir „EuroAutoPro" W202 gidai pagrindine problema nurodo koroziją: rūdys prasideda iš vidaus, pirmiausia durys ir sparnų tarpai, domkrato taškai, slenksčiai, priekinių spyruoklių atramos ir pakabos tvirtinimo taškai. Ankstesniuose (iki 1996 m.) automobiliuose problemų kelia biologiškai skylanti laidų pynė, dažni langų pakėlėjų ir vakuuminio centrinio užrakto gedimai. Keturių cilindrų M111 variklis kartais mini galvutės tarpiklio nuotėkius (C 230 atveju), tačiau C 200 specifinių duomenų neradau. Pirmiausia reikia kuo mažiau rūdijusio kėbulo.