Mercedes-Benz C250
Mercedes-Benz C250 kartų apžvalgos pagal gamybos metus. Peržiūrėti Mercedes-Benz C250 skelbimus.
Mercedes-Benz C 250 (W205) (2014–2018)
Mercedes-Benz C 250 (W205, 2014–2018 m.) yra ketvirtoji C klasės karta su 2,0 l M274 turbo benzinu ar 2,1 l OM651 dyzeliu (C 250 d). „Gebrauchtwagenberater" ir „AutoDoc" W205 gidai nurodo M274 paskirstymo grandinės dėvėjimąsi kaip riziką, nors dabar jis retas ir dažniausiai susijęs su blogu aptarnavimu; vožtuvų dangčio tarpiklių nuotėkiai kartais minimi. OM651 dyzeliams būdingos AdBlue / SCR bėdos (NOx jutikliai, kristalizacija, kodas P20EE). Australijos atšaukimas dėl aukšto slėgio kuro linijos (2014 m. gruodis – 2016 m. kovas) galioja tik ten parduotiems. „Rerev" 2021 m. W205 laiko geriausiais. Perkant reikia grandinės ir AdBlue priežiūros.
Mercedes-Benz C 250 (W204) (2009–2014)
Mercedes-Benz C 250 (W204, 2009–2014 m.) yra trečioji C klasės karta su 1,8 l M271 turbo benzinu (C 250 CGI) ar 2,1 l OM651 dyzeliu (C 250 CDI). „Rerev" 2012 m. C 250 laiko prasčiausiais W204 metais dėl M271 paskirstymo grandinės ir kamerų reguliatorių dėvėjimosi; vokiečių specializuotas servisas pažymi, kad grandinė linkusi ištempti po 120 000–150 000 km (klaida P0016, barškėjimas). Dyzeliniam C 250 CDI vienas MBClub forumas pažymi, kad pirmieji vienturbiniai OM646 laikomi patikimesniais už ankstyvus dvigubo turbo OM651. Plastikinės aušinimo jungtys ant galvutės nuotėkio vieta. Perkant reikia grandinės patikros ir purkštukų tipo.