Mercedes-Benz GLS350
Mercedes-Benz GLS350 kartų apžvalgos pagal gamybos metus. Peržiūrėti Mercedes-Benz GLS350 skelbimus.
Mercedes-Benz GLS 350 d (X167) (nuo 2019)
Mercedes-Benz GLS 350 d (X167, nuo 2019 m.) yra antrosios kartos didelis visureigis su 3,0 l OM656 dyzeliu ir 48 V sistema. „Au7o" ir „Rerev" nurodo, kad Airmatic išlieka didžiausia pasikartojančia problema, o 2024 m. atšaukimas 24V207 liečia 48 V sistemos įžeminimo jungtį (perkaitimas dėl nepriveržtos jungties), o 24V118 – TCU programinę įrangą, galinčią užgesinti variklį. „Rerev" 2020–2022 m. X167 laiko vengtinais, o 2023–2024 m. – geresniais, tačiau jo pavyzdys apie „iki 2026 m. vidurio" atšaukimus keistas, todėl duomenis verta patikrinti. Atskirų GLS 350 d duomenų neradau. Perkant reikia atšaukimų patikros.
Mercedes-Benz GLS 350 d (X166) (2015–2019)
Mercedes-Benz GLS 350 d (X166, 2015–2019 m.) yra didelis septynių vietų visureigis su 3,0 l OM642 dyzeliu. „Autoscore", „Rerev" ir „Au7o" nurodo, kad Airmatic – didžiausia pasikartojanti problema; OM642 turi žinomą aušinimo / tepalo šilumokaičio sandariklių problemą (tepalas pateka į variklio slėnį); 2016–2017 m. GLS elektrinio vairo kreipiklio pagrindinė jungtis nebuvo tinkamai užsandarinta, todėl vanduo galėjo patekti ir sukelti vairo pagalbos praradimą (atšaukimas 17V241); 9G-Tronic gali šiurkščiai perjungti žemuose greičiuose. „Rerev" 2017–2019 m. X166 laiko geresniais pasirinkimais. Perkant reikia atšaukimų patikros.