Mercedes-Benz ML500
Mercedes-Benz ML500 kartų apžvalgos pagal gamybos metus. Peržiūrėti Mercedes-Benz ML500 skelbimus.
Mercedes-Benz ML 500 (W164) (2005–2011)
Mercedes-Benz ML 500 (W164, 2005–2011 m.) yra antrosios kartos M klasė su 5,0 l M273 V8 varikliu. „MBWorld" ir „Import-Car" nurodo, kad ankstyvi 2006–2007 m. M272 / M273 turi balansinio veleno žvaigždutės riziką; svarbus tepalo keitimas. „Suncore" ir kiti šaltiniai Airmatic oro statramsčius ir kompresorių vadina kritine ir brangia problema; oro spyruoklės dažnai nuteka viršutiniuose žieduose (60–70 tūkst. mylių pagal vieną tiekėją). 7G-Tronic dėžėje gali genda solenoidai ir laidininkų plokštė. Stabdžių stiprintuvo korpuso korozijos atšaukimas būtinas.
Mercedes-Benz ML 500 (W163) (2002–2005)
Mercedes-Benz ML 500 (W163, 2002–2005 m.) yra pirmosios kartos M klasės visureigis su 5,0 l M113 V8 varikliu. „Mercedesmedic" ir „Import-Car" W163 apžvalgose nurodoma, kad kartos reputacija dėl patikimumo nėra gera, tačiau daugelis savininkų nuvažiavo 200 000–300 000 mylių; M113 variklis (ML 430 / ML 500) laikomas patvariu, o 722.6 automatinė dėžė – viena patikimiausių. Dažniausios W163 bėdos – ABS / ETS / ESP lemputės (dažniausiai ABS siurblys), dėžės O žiedų nuotėkiai, durų užraktų aktuatoriai ir lūžtanti plastikinė apdaila. Atskirų ML 500 duomenų neradau. Prieš pirkimą rekomenduoju nepriklausomą specialisto patikrą.