AUTU.lt

Moskvich 2141 Aleko (1986–1997)

Moskvich 2141 Aleko (1986–1997 m.) yra priekinių ratų pavaros hečbekas, paskutinis AZLK modelis. „Kolesa.ru" ir „Bibimot" nurodo, kad didžiausias skundas – surinkimo kokybė: paskutiniai gamyklos automobiliai buvo prastai surinkti ir reikalavo perdarymo; variklio pasirinkimas – struktūrinė silpnybė, nes automobilis negavo savo variklio, o naudojo ankstesnių Moskvich ir Žiguli agregatus. Vieno savininko žurnale – pasikartojantis stabdžių remontas ir 100–150 g skysčio papildymas per mėnesį, nors didelio nuotėkio nerasta. Šaltiniai – žurnalai ir savininkų pastabos. Perkant reikia stabdžių ir kėbulo patikros.

Stipriosios savybės

  1. Praktiškas priekinių ratų pavaros hečbekas.
  2. Paprasta, remontuojama mechanika.
  3. Kolekcinis susidomėjimas.
  4. Prieinama kaina.
  5. Atnaujintas Aleko dizainas.

Silpnosios savybės

  1. Prasta surinkimo kokybė.
  2. Varikliai iš senesnių modelių.
  3. Stabdžių problemos ir skysčio praradimas (savininko žurnalas).
  4. Rūdys.
  5. Šaltiniai – žurnalai ir savininkų pastabos.

Dažniausi klausimai

Ar patikimas Moskvich 2141 (1986–1997)?
Stipriosios pusės: praktiškas priekinių ratų pavaros hečbekas; paprasta, remontuojama mechanika. Silpnosios: prasta surinkimo kokybė; varikliai iš senesnių modelių.
Kokios dažniausios Moskvich 2141 problemos?
Prasta surinkimo kokybė; Varikliai iš senesnių modelių; Stabdžių problemos ir skysčio praradimas (savininko žurnalas).
Ką patikrinti perkant naudotą Moskvich 2141?
Patikrinkite: prasta surinkimo kokybė; varikliai iš senesnių modelių; stabdžių problemos ir skysčio praradimas (savininko žurnalas); rūdys. Prieš pirkimą verta apžiūrėti automobilį servise ir patikrinti atšaukimus pagal VIN.

Peržiūrėti Moskvich 2141 skelbimus AUTU.lt

Šaltiniai: „Kolesa.ru" Ах, Алеко: вспоминаем факты и развенчиваем мифы про Москвич-2141, „Bibimot" Moskvich 2141 – why did the Aleko project fail?.. Informacija nėra oficialus gamintojo vertinimas; konkretaus automobilio būklę visada patikrinkite servise.