AUTU.lt

Peugeot 308 I (T7) (2007–2013)

Peugeot 308 I (T7, 2007–2013 m.) yra pirmoji 308 karta su 1,4 / 1,6 THP benzinu ir 1,6 HDi dyzeliu. „Breakerlink" 308 gidas nurodo, kad dyzelių savininkai skundžiasi DPF užsikimšimu ir turbo ar EGR gedimais, taip pat tepalo nuotėkiais, didesniu nei įprasta tepalo sunaudojimu, kai kuriais atvejais ankstyvu pavarų dėžės gedimu ir jutiklinio ekrano užstrigimu. 1,6 THP / PureTech (EP6) „Autoscore" profilis nurodo paskirstymo grandinės ištempimą didesnėse ridose (rizika vidutinė apie 100 000 km, remontas apie 900–1 700 €), tačiau tai vertinimas automatinis, todėl reikia tikrinti. Perkant reikia grandinės ir DPF patikros. Prieš pirkimą rekomenduoju nepriklausomą specialisto patikrą.

Stipriosios savybės

  1. Erdvus, komfortiškas, gerai valdomas kompaktas.
  2. Plati dalių ir servisų pasiūla.
  3. Daug variklių pasirinkimų.
  4. Prieinama kaina naudotų.
  5. Gera valdomumo ir komforto pusiausvyra.

Silpnosios savybės

  1. Dyzelių DPF užsikimšimas, turbo ir EGR gedimai.
  2. Tepalo nuotėkiai ir didesnis nei įprasta sunaudojimas.
  3. 1,6 THP grandinės ištempimas po ~100 tūkst. km.
  4. Jutiklinio ekrano užstrigimas.
  5. Kai kuriais atvejais ankstyvas dėžės gedimas.

Dažniausi klausimai

Ar patikimas Peugeot 308 (2007–2013)?
Stipriosios pusės: erdvus, komfortiškas, gerai valdomas kompaktas; plati dalių ir servisų pasiūla. Silpnosios: dyzelių DPF užsikimšimas, turbo ir EGR gedimai; tepalo nuotėkiai ir didesnis nei įprasta sunaudojimas.
Kokios dažniausios Peugeot 308 problemos?
Dyzelių DPF užsikimšimas, turbo ir EGR gedimai; Tepalo nuotėkiai ir didesnis nei įprasta sunaudojimas; 1,6 THP grandinės ištempimas po ~100 tūkst. km.
Ką patikrinti perkant naudotą Peugeot 308?
Patikrinkite: dyzelių DPF užsikimšimas, turbo ir EGR gedimai; tepalo nuotėkiai ir didesnis nei įprasta sunaudojimas; 1,6 THP grandinės ištempimas po ~100 tūkst. km; jutiklinio ekrano užstrigimas. Prieš pirkimą verta apžiūrėti automobilį servise ir patikrinti atšaukimus pagal VIN.

Peržiūrėti Peugeot 308 skelbimus AUTU.lt

Kitos Peugeot 308 kartos

Šaltiniai: „Breakerlink" What are the most common problems with the Peugeot 308?, „Autoscore" 1.6 PureTech (EP6F) engine, „Service4service" The most common problems with Peugeot vehicles.. Informacija nėra oficialus gamintojo vertinimas; konkretaus automobilio būklę visada patikrinkite servise.