Toyota Auris
Toyota Auris kartų apžvalgos pagal gamybos metus. Peržiūrėti Toyota Auris skelbimus.
Toyota Auris E180 (2012–2018)
Toyota Auris E180 (2012–2018 m.) yra antroji Auris karta su 1,33 / 1,6 l benzinu, 1,4 D-4D dyzeliu ir 1,8 l hibridu. „Breakerlink" Auris gide mini akumuliatoriaus iškrovos problemas (ypač 2017 m. versijose): galimos priežastys – parazitinė iškrova, silpnas generatorius, senas akumuliatorius ar paliktos šviesos. „Car-Recalls.eu" nurodo, kad Auris turi keletą atšaukimų, kurie dažnai lieka neatlikti, nes buvęs savininkas jų nežinojo. „Vehiclestats" duomenys rodo, kad dažniausi MOT defektai – padangos, ratai, pakaba (vienos transporto priemonės pavyzdys, patikimumo neįrodo). Perkant reikia patikrinti atšaukimus ir (hibridų) hibridinę sistemą.
Toyota Auris E150 (2006–2012)
Toyota Auris E150 (2006–2012 m.) yra pirmoji Auris karta su 1,33 / 1,6 l benzinu ir 1,4 / 2,0 D-4D dyzeliu. „Toyota Owners Club" forumo savininkai mini kelis atšaukimus (vairo, ECU, pedalų) ir kai kuriems jų teko grįžti į servisą, o vienas jų gerai vertina automobilį, bet supranta, kodėl dalis nepatenkinti kokybe. Savininko atsiliepime „Honest John" nurodoma nauja pavarų dėžė ir vairo kolonėlė, sugedęs kondicionierius ir rūdys daugelyje komponentų. „Breakerlink" mini dyzelinių variantų juodus dūmus (oro srauto jutiklis, EGR užsikimšimas). Perkant reikia atšaukimų patikros pagal VIN.