Toyota Prius
Toyota Prius kartų apžvalgos pagal gamybos metus. Peržiūrėti Toyota Prius skelbimus.
Toyota Prius (XW50) (2015–2022)
Toyota Prius (XW50, 2015–2022 m.) yra ketvirtosios kartos hibridinis hečbekas. „Australiancar.reviews" nurodo 2016 m. atšaukimą dėl stovėjimo stabdžio troso, kuris gali atsijungti nuo galinio apkabos (automobiliai pagaminti 2015 m. pabaigoje–2016 m.), ir 2018 m. oro pagalvių grandinės mikroschemos izoliacijos sluoksnių atsisluoksniavimą, galintį sukelti atvirą grandinę. „TrueDelta" apklausa Prius v (193 automobiliai) dažniausiai mini infotainment galvutes, užstrigusias stabdžių apkabas, amortizatorius ir inverterį – po kelis pranešimus. „Consumer Reports" 2025 m. Prius vertina virš vidurkio, tačiau tai kitų metų duomenys. „Au7o" 2024–2025 m. versijoms nurodo galinių durų atidarymo jungiklio vandens patekimą (atšaukimai 24V274 / 26V049), tačiau tai nebe XW50. Atšaukimų skaičius nerodo patikimumo.
Toyota Prius XW30 (2009–2015)
Toyota Prius XW30 (2009–2015 m.) yra trečioji Prius karta su 1,8 l hibridine sistema. „Au7o" agregatorius 2015 m. Prius pirma problema nurodo aukštos įtampos baterijos gedimą, tačiau tai skundų dažnis, o ne gedimų lygis. „PriusChat" forumo nuomone, trečios kartos baterijų gedimų didelio skaičiaus nėra, nors vienas forumo dalyvis teigia, kad ji jautresnė amžiui nei ridai; tas pats forumas mini 2010 m. versijos tepalo deginimo problemą, vėliau ištaisytą, ir 2015 m. kaip geriausią pasirinkimą (paskutiniai trečios kartos metai) – abu teiginiai anekdotiniai. Rekomenduojama patikrinti baterijos būklę „Dr. Prius" programa su OBD adapteriu.
Toyota Prius XW20 (2003–2009)
Toyota Prius XW20 (2003–2009 m.) yra antroji Prius karta, hibridinė su NiMH baterija. „Au7o" savininkų pranešimų agregatorius aukštos įtampos hibridinės baterijos gedimą pirma pagal dažnumą nurodo 2005 ir 2006 m. automobiliams. „PriusChat" forumas pažymi, kad pirmos kartos baterijos korozijos problemos antroje kartoje daugiausia ištaisytos, o aukštos įtampos baterija jautresnė amžiui nei ridai: naujesnė baterija didesnės ridos automobilyje gali būti geresnis pasirinkimas. 2009 m. „Toyota Australia" pratęsė baterijos garantiją iki 8 metų ar 160 000 km ir pranešė, kad per beveik 8 metus pakeista mažiau nei ketvirtis procento baterijų (gamintojo skaičius, senas). Perkant reikia baterijos būklės duomenų.