Toyota RAV4
Toyota RAV4 kartų apžvalgos pagal gamybos metus. Peržiūrėti Toyota RAV4 skelbimus.
Toyota RAV4 XA50 (nuo 2018)
Toyota RAV4 XA50 (nuo 2018 m.) yra penktoji RAV4 karta su 2,0 / 2,5 l benzinu ir hibridu. „CarComplaints" duomenimis (per „Rerev"), pagrindinė problema – trūkčiojimas ir vilkimasis pajudant; 2019 m. versija laikoma blogiausia, o remonto kaina galėjo siekti iki 20 000 USD – šį skaičių vienas šaltinis laiko nepatvirtintu. „Rerev" duomenys rodo, kad skundai susiję su ankstyvais metais. Naujiems egzemplioriams patikimumo duomenų dar nedaug. Perkant reikia išbandyti automobilį lėtame eisme ir patikrinti atšaukimus pagal VIN.
Toyota RAV4 XA40 (2013–2018)
Toyota RAV4 XA40 (2013–2018 m.) yra ketvirtoji RAV4 karta su 2,0 / 2,5 l benzinu, 2,0 D-4D dyzeliu ir hibridu. Šiai kartai atskirų gidų beveik neradau; geriausias šaltinis – „TrueDelta" visų metų apklausa (1 823 automobiliai), kurioje dažniausiai minimi vandens siurblys, deguonies jutiklis, amortizatorius, uždegimo ritės, stebulių guolis ir generatorius. Tai bendri RAV4 duomenys, ne tik XA40. „AutoPartsPro" teigia, kad RAV4 išlaiko aukštesnį nei segmento vidurkis patikimumą, tačiau šaltinis nepatikrintas. Perkant reikia atšaukimų patikros pagal VIN ir serviso istorijos.
Toyota RAV4 XA30 (2005–2012)
Toyota RAV4 XA30 (2005–2012 m.) yra trečioji RAV4 karta su 2,0 / 2,4 l benzinu, 2,2 D-4D dyzeliu ir 3,5 l V6. „AutoPartsPro" RAV4 gide nurodoma, kad 2006–2012 m. modeliai kartais per daug sunaudoja tepalo, automatinė dėžė gali virpėti, galinis diferencialas triukšmauti, o degalų lygio rodmenys klysti. Nepriklausomi mechanikai šią kartą laiko reikalaujančia atidesnės priežiūros nei ankstesnės, ypač tikrinti tepalo lygį. Kitas silpnas šaltinis mini galvutės tarpiklių gedimus kaip dažniausią, bet nesieja su konkrečia karta. „TrueDelta" (1 823 automobiliai, visi metai) mini vandens siurblius, deguonies jutiklius, amortizatorius, uždegimo rites, stebulių guolius ir generatorius. Perkant reikia tepalo sunaudojimo patikros.