Genesis Magma Racing Barselonoje iškovojo pirmąjį pole, bet taškų nepasiekė

Priešpaskutiniame FIA pasaulio ištvermės čempionato (WEC) etape Genesis Magma Racing pirmą kartą startavo iš pirmos vietos. Per 6 valandų lenktynes Barselonoje taškų komanda vis dėlto neuždirbo. Ekipažas Dani Juncadella, Paul-Loup Chatin ir Mathieu Jaminet (#19) finišavo 11-as. Mathys Jaubert, André Lotterer ir Pipo Derani (#17) liko 16-i.

Greitis išryškėjo nuo pat savaitgalio pradžios. Antrojoje laisvojoje treniruotėje (FP2) antrą geriausią laiką užfiksavo #17, trečiojoje (FP3) – #19. Abu GMR-001 Hypercar be vargo pateko į Hyperpole. Genesis Magma Racing Trajectory Program auklėtinis Jaubert ten pasiekė pole position laiką, o Jaminet buvo trečias.

Dėl nakties lietaus visi lenktynes pradėjo su lietaus padangomis. Lotterer trumpam pirmavo, bet prieš pirmą posūkį stabdydamas buvo aplenktas Juncadella. Šis kaip pirmasis pasiekė šlapią trasą lenktyniniu greičiu ir penktame posūkyje nuslydo į žvyro gaudyklę. Taip jis nukrito į Hypercar klasės uodegą. Kintantis sukibimas pakišo koją abiem automobiliams: ir Juncadella, ir Lotterer buvo išvažiavę iš trasos, o laiko atėmė ir sistemų gedimai.

Apie lenktynių vidurį G8MR 3,2 l V8 varikliais varomi automobiliai išliko konkurencingi. #19 kovojo su varžovais taškus duodančiose pozicijose. #17 papildomai pakenkė „drive through“ bausmė, tačiau su Jaubert ir Derani prie vairo automobilis finišavo be naujų problemų. Chatin grąžino #19 arčiau dešimtuko, o paskutinį etapą važiavęs Jaminet priartėjo iki pusės sekundės nuo taškų zonos.

Sportinis komandos direktorius Gabriele Tarquini sakė, kad automobilio potencialas matėsi per visas lenktynes, bet lenktyniniu režimu dar reikia tobulėti. Lotterer teigė, kad techninės problemos prasidėjo po pirmojo virtualaus saugos automobilio. Pasak Juncadella, iki aštuntos vietos jis grįžo šlapioje trasoje, o jai džiūstant komandai pritrūko greičio. Paskutinis pirmojo komandos sezono WEC etapas vyks Monzoje kitą mėnesį.