BMW 323
BMW 323 kartų apžvalgos pagal gamybos metus. Peržiūrėti BMW 323 skelbimus.
BMW 323 (E46) (1998–2000)
BMW 323 (E46, 1998–2000 m.) yra ankstyva ketvirtosios kartos 3 serija su 2,5 l M52TU šešių cilindrų varikliu. „MicksGarage" E46 gide nurodoma, kad dažnos priekinių rutulinių šarnyrų, įvorių ir galinių spyruoklių problemos bei sukorodavę stabdžių vamzdeliai. „Rerev" 2000 m. E46 rekomenduoja vengti dėl pavarų dėžės gedimų, galinio rėmo įtrūkimų ir aušinimo nuotėkių, o galinio rėmo įtvirtinimo plyšiai aprašyti kaip brangiausia bėda. Kitas šaltinis rekomenduoja visas plastikines aušinimo dalis keisti grupe, nes M52TU / M54 aliuminio blokai netoleruoja perkaitimo. Ankstyvi E46 daugiausiai turi rizikos dėl amžiaus, o 2001+ galinė grindų dalis buvo pakeista. Perkant reikia apžiūrėti ant keltuvo.
BMW 323 (E36) (1995–1998)
BMW 323 (E36, 1995–1998 m.) yra E36 su 2,5 l M52 šešių cilindrų varikliu (323i). „Fastcar" ir „Unixnerd" E36 gidai pagrindine rizika įvardija aušinimo sistemą: plastikinės dalys lūžta po 80 000–100 000 mylių, o M52 aliuminio blokas netoleruoja perkaitimo. Vienas šaltinis mini M52 variklių Nikasil problemą, o sankabos virpėjimas yra dažna priežastis skųstis. Rūdys kimba į galines arkas, slenksčių domkrato taškus ir bagažinės dugną; langų pakėlėjai ir komforto relė genda. Tikrinti reikia vandens siurblį, ventiliatoriaus sankabą ir tepalo nuotėkius. Pirkdami reikalaukite aušinimo darbų dokumentų.