Ar patikimas BMW 323 (1995–1998)?

Stipriosios pusės: sklandus šešių cilindrų M52 variklis; galinių ratų pavara, geras valdymas. Silpnosios: plastikinės aušinimo dalys lūžta po 80–100 tūkst. mylių; perkaitimas gali sugadinti aliuminio bloką.

Kokios dažniausios BMW 323 problemos?

Plastikinės aušinimo dalys lūžta po 80–100 tūkst. mylių; Perkaitimas gali sugadinti aliuminio bloką; Rūdys: arkos, domkrato taškai, bagažinės dugnas.

Ką patikrinti perkant naudotą BMW 323?

Patikrinkite: plastikinės aušinimo dalys lūžta po 80–100 tūkst. mylių; perkaitimas gali sugadinti aliuminio bloką; rūdys: arkos, domkrato taškai, bagažinės dugnas; sankabos virpėjimas, langų pakėlėjų ir relės gedimai. Prieš pirkimą verta apžiūrėti automobilį servise ir patikrinti atšaukimus pagal VIN.

BMW 323 (E36) (1995–1998)

BMW 323 (E36, 1995–1998 m.) yra E36 su 2,5 l M52 šešių cilindrų varikliu (323i). „Fastcar" ir „Unixnerd" E36 gidai pagrindine rizika įvardija aušinimo sistemą: plastikinės dalys lūžta po 80 000–100 000 mylių, o M52 aliuminio blokas netoleruoja perkaitimo. Vienas šaltinis mini M52 variklių Nikasil problemą, o sankabos virpėjimas yra dažna priežastis skųstis. Rūdys kimba į galines arkas, slenksčių domkrato taškus ir bagažinės dugną; langų pakėlėjai ir komforto relė genda. Tikrinti reikia vandens siurblį, ventiliatoriaus sankabą ir tepalo nuotėkius. Pirkdami reikalaukite aušinimo darbų dokumentų.

Stipriosios savybės

Sklandus šešių cilindrų M52 variklis.
Galinių ratų pavara, geras valdymas.
Prieinama kaina.
Didelė entuziastų bendruomenė ir dalių pasiūla.
Daug kėbulų variantų.

Silpnosios savybės

Plastikinės aušinimo dalys lūžta po 80–100 tūkst. mylių.
Perkaitimas gali sugadinti aliuminio bloką.
Rūdys: arkos, domkrato taškai, bagažinės dugnas.
Sankabos virpėjimas, langų pakėlėjų ir relės gedimai.
Tepalo nuotėkiai.

Dažniausi klausimai

Ar patikimas BMW 323 (1995–1998)?: Stipriosios pusės: sklandus šešių cilindrų M52 variklis; galinių ratų pavara, geras valdymas. Silpnosios: plastikinės aušinimo dalys lūžta po 80–100 tūkst. mylių; perkaitimas gali sugadinti aliuminio bloką.
Kokios dažniausios BMW 323 problemos?: Plastikinės aušinimo dalys lūžta po 80–100 tūkst. mylių; Perkaitimas gali sugadinti aliuminio bloką; Rūdys: arkos, domkrato taškai, bagažinės dugnas.
Ką patikrinti perkant naudotą BMW 323?: Patikrinkite: plastikinės aušinimo dalys lūžta po 80–100 tūkst. mylių; perkaitimas gali sugadinti aliuminio bloką; rūdys: arkos, domkrato taškai, bagažinės dugnas; sankabos virpėjimas, langų pakėlėjų ir relės gedimai. Prieš pirkimą verta apžiūrėti automobilį servise ir patikrinti atšaukimus pagal VIN.

Peržiūrėti BMW 323 skelbimus AUTU.lt

Kitos BMW 323 kartos

BMW 323 (E46) (1998–2000)

Šaltiniai: „Fastcar" BMW E36 3 Series pirkimo gidas, „Unixnerd" BMW E36 problemos ir gedimai.. Informacija nėra oficialus gamintojo vertinimas; konkretaus automobilio būklę visada patikrinkite servise.