Ferrari 328

Ferrari 328 GTB / GTS (1985–1989)

Ferrari 328 GTB / GTS (1985-1989 m.) yra vidurinio variklio V8 sportinis automobilis. „Magneto Magazine", „Ferrarista" ir „FerrariChat" nurodo, kad didžiausia pasikartojanti problema – skirstymo diržai: forumo savininkai keičia diržus kas 3–5 metus (kai kurie iki 6–7), o nutrūkęs diržas gali kainuoti 10 000+ USD viršutinės dalies pažeidimams; „Magneto" teigia, kad diržų ir įtempiklio guolių keitimas paprastas ir pigus, nes nereikia ištraukti variklio; raudona vėliava – diržas už kondicionieriaus niekada neaptarnautas. Rūdys: karbiuratoriniai 308 linkę rūdyti durų apačiose ir slenksčiuose, taip pat arkos ir rėmas; paviršinė rūdis toleruotina, struktūrinė – ne. Šiek tiek alyvos drėgmės normalu, didelės nuotėkiai mažina kainą (dangčių sandarikliai, skirstomojo veleno sandarikliai, perjungimo veleno sandariklis). Dvivožtuviniai 308 deginanti alyvą ir reikalauja daugiau serviso nei vėlesni „quattrovalvole"; pastebėtas vožtuvų kreiptuvų dėvėjimasis. Forumo sutarimas: 328 reikia mažiausiai remontų, po jo – vėlyvas 308 QV, o karbiuratoriniai – kaprizingiausi. Ilgas stovėjimas gali labai brangiai kainuoti. Perkant reikia diržų istorijos ir rūdžių patikros.