Ferrari 512

Ferrari 512 BB / BBi (1976–1994)

Ferrari 512 BB / BBi (1976-1994 m.) yra plokščio 12 cilindrų vidurinio variklio supersportinis automobilis. „Goodwood", „Petrolicious" ir „Supercars.net" Testarossa šeimos (Testarossa, 512 TR, F512 M) gidai nurodo: ankstyvų automobilių centrinio fiksavimo ratai ir metrinės padangos – padangų sunku rasti, o centriniai varžtai gali atsilaisvinti (1987 m. pereita prie įprastų penkių varžtų ratų); aliumininis kėbulas rūdžių nerodo, bet plieninis rėmas, durys ir stogas gali slėpti brangią koroziją – tikrinti arkų vidų, slenksčius ir šonines juostas; diržus reikia keisti kas 15 000 mylių ar trejus metus, o tai reikalauja ištraukti variklį; iki 1989 m. vandens siurbliai galėjo anksti genda (gamykla atnaujino); ilgai stovintys automobiliai kenčia nuo sukietėjusios gumos ir kondicionieriaus gedimų. Metinis servisas rekomenduojamas kas 6–7 tūkst. mylių, o apleistas variklis labai brangiai remontuojamas. 512 BB / BBi: BBi įpurškimas reikalingas JAV emisijoms, laikomas patogesniu gyventi; riba pasiekus automobilis gali staiga pasisukti; sertifikavimo klausimai (Boxer niekada nebuvo oficialiai parduotas JAV) laiko kainas žemesnes nei Daytona; variklio ištraukimo servisas prasideda ~6 000 USD. Perkant reikia diržų istorijos.