Renault 5

Renault 5 (1972–1996)

Renault 5 (1972–1996 m.) yra klasikinis mažas hečbekas. „Classics World" ir „RTOC" gidai nurodo, kad didžiausia grėsmė – rūdys: sparnai, durų apačios, galinės durys ir gaubto kraštas Mk1, galinių arkų, slenksčių ir stiklo apdailų koroziją reikia patikrinti; Mk2 / Supercinq – penkių etapų antikorozinė apsauga padeda, bet nepašalina rizikos. Interjeras greitai dyla: GT Turbo priekinių sėdynių šoniniai ašigaliai nusidėvi, Mk2 prietaisų skydelis trapus ir įtrūksta. Sportinių versijų stabdžiai dažnai aršiai eksploatuoti. Ankstyvi turbo automobiliai turėjo karšto užvedimo problemų, išspręstų aušinimo pakeitimais (karbiuratoriaus aušinimo ventiliatorius). „CarHunch" 1981 m. Renault 5 pirmu bandymu MOT praeina 72,8 % (UK vidurkis ~80 %).