AUTU.lt

Renault 5 (1972–1996)

Renault 5 (1972–1996 m.) yra klasikinis mažas hečbekas. „Classics World" ir „RTOC" gidai nurodo, kad didžiausia grėsmė – rūdys: sparnai, durų apačios, galinės durys ir gaubto kraštas Mk1, galinių arkų, slenksčių ir stiklo apdailų koroziją reikia patikrinti; Mk2 / Supercinq – penkių etapų antikorozinė apsauga padeda, bet nepašalina rizikos. Interjeras greitai dyla: GT Turbo priekinių sėdynių šoniniai ašigaliai nusidėvi, Mk2 prietaisų skydelis trapus ir įtrūksta. Sportinių versijų stabdžiai dažnai aršiai eksploatuoti. Ankstyvi turbo automobiliai turėjo karšto užvedimo problemų, išspręstų aušinimo pakeitimais (karbiuratoriaus aušinimo ventiliatorius). „CarHunch" 1981 m. Renault 5 pirmu bandymu MOT praeina 72,8 % (UK vidurkis ~80 %).

Stipriosios savybės

  1. Mažas, žaismingas klasikinis hečbekas.
  2. Kolekcinis susidomėjimas (GT Turbo).
  3. Paprasta mechanika.
  4. Daug dalių ir klubų.
  5. Prieinama kaina klasikui.

Silpnosios savybės

  1. Rūdys – pagrindinė grėsmė.
  2. Greitai dylantys salono elementai, trapus Mk2 prietaisų skydelis.
  3. Sportinių versijų stabdžių dėvėjimasis.
  4. Ankstyvų turbo karšto užvedimo problemos.
  5. MOT praėjimas 72,8 % (1981 m.).

Dažniausi klausimai

Ar patikimas Renault 5 (1972–1996)?
Stipriosios pusės: mažas, žaismingas klasikinis hečbekas; kolekcinis susidomėjimas (GT Turbo). Silpnosios: rūdys – pagrindinė grėsmė; greitai dylantys salono elementai, trapus Mk2 prietaisų skydelis.
Kokios dažniausios Renault 5 problemos?
Rūdys – pagrindinė grėsmė; Greitai dylantys salono elementai, trapus Mk2 prietaisų skydelis; Sportinių versijų stabdžių dėvėjimasis.
Ką patikrinti perkant naudotą Renault 5?
Patikrinkite: rūdys – pagrindinė grėsmė; greitai dylantys salono elementai, trapus Mk2 prietaisų skydelis; sportinių versijų stabdžių dėvėjimasis; ankstyvų turbo karšto užvedimo problemos. Prieš pirkimą verta apžiūrėti automobilį servise ir patikrinti atšaukimus pagal VIN.

Peržiūrėti Renault 5 skelbimus AUTU.lt

Šaltiniai: „Classics World" Renault 5 buyers guide, „RTOC" Renault 5 GT Turbo buying guide, „CarHunch" Renault 5 1981 MOT.. Informacija nėra oficialus gamintojo vertinimas; konkretaus automobilio būklę visada patikrinkite servise.